skanowanie laserowe 3D

Osnowa wraz z kilkoma znakami regulacji osi toru została pomierzona precyzyjnym tachimetrem i wyrównana w lokalnym układzie współrzędnych, uzyskując dokładność położenia punktów na poziomie ± 2 mm. W efekcie dodatkowych prac kameralnych, wpasowano w chmurę punktów rysunek modelu skrajni budowli, wykonując jednocześnie odczyty odległości do najbliższych elementów analizowanego obiektu. Podobne pomiary można wykonać w dowolnym miejscu w obszarze stacji. Najważniejszymi zaletami zastosowania skaningu laserowego 3d to tego typu pomiarów jest szybkość rejestracji i precyzja pomiaru, ale także fakt, że w wyniku skanowania otrzymujemy niemal ciągłe odwzorowanie mierzonej przestrzeni, dzięki czemu rejestrujemy stan, do którego w każdej chwili możemy powrócić, aby wykonać dodatkowe analizy czy pomiary. Stanowi także bardzo przydatne narzędzie do celów inwentaryzacyjnych, projektowych i planistycznych. Należy równiez podkreślić, że cały pomiar może zostać wykonany bez potrzeby wstrzymywania ruchu pociągów